Смяна радиатор парното на 166 2.0 + снимки

[ecotronic]

Проблемът е решен. Днес смених радиаторчето. Не е кой-знае, каква философия Отне ми около 3 часа без да източвам климатика.

Огромни благодарности на Вову, който ми намери читаво радиаторче на добра цена.

Старото радиаторче (Magneti Marelli) не беше в много лошо общо състояние:



......като изключим виновният за теча участък:




Покрай цялата процедура си оправих и клапата за рециркулация, която не работеше поради счупване на края на рамото и рамото на редукторчето беше излязло от канала:



Като гледам този детайл се питам, колко надълбоко в г*за трябва да е завряна главата на един конструктор, за да сътвори подобна простотия. В участъка, който се чупи материалът е дебел не повече от 0,3 mm!

Освен да е конструирано така нарочно за да се чупи, с друго не мога да си го обясня.

Проблемът е решен, с една свинска опашка. Отново благодарности на Boby за това идейно решение




И накрая един въпрос:

Някой знае ли за какво служи означената на снимката букса. Включена е в глухо гнездо и не се ползва. Иначе е същата като вид сравнена с дясната, която е за клапата за рециркулация.






Благодаря на всички колеги, които ми помогнаха със съвети и насоки.

[to_lose_HEART]

Подгряване на предното стъкло

[Boby]

А честито!

[ecotronic]

Между другото - като гледах конструкцията на кутията в която стои радиаторчето, стигам до извода, че няма как при пробив, течност да капе директно в купето. Очевидно тя се изпарява и после кондензира и се стича навътре.

[rv_asenov]

Здравейте колеги, радиаторчето на парното ми протече и се чудя какво да купувам?Има някакво BNR за 33 лв. имате ли наблюдения става ли или не?

[code]

ITN-а е ок и е без пари.

[rv_asenov]

Радиаторчето е заменено с ITN - 30лв. отне ми около 5часа. Вече я няма неприятната миризма.

Големи благодарности, колеги!

[svetoslav9999]

аз пък сложих ITN и не съм доволен от топлообмена. Старото дето протече беше валео и имах мнго добро парно , а сега почва да духа жега като загрее колата чак на 90 градуса .. иначе е хладко , и като усиля вентилатора и въздуха изтива .. въобще не е такова каквото трябва да бъде парното . Единствено съжалявам че се подлъгах да сложа китайско и там . Иначе предния ми радиатор го сложих седмица по рано от този на парното и вече 1 година няма проблеми с него , на магистралата с климатик в жегите температурата не мърда

[rv_asenov]

До момента, отзивите ми за топлообмен от ITN са положителни.

[code]

аз пък сложих ITN и не съм доволен от топлообмена. Старото дето протече беше валео и имах мнго добро парно , а сега почва да духа жега като загрее колата чак на 90 градуса .. иначе е хладко , и като усиля вентилатора и въздуха изтива .. въобще не е такова каквото трябва да бъде парното . Единствено съжалявам че се подлъгах да сложа китайско и там . Иначе предния ми радиатор го сложих седмица по рано от този на парното и вече 1 година няма проблеми с него , на магистралата с климатик в жегите температурата не мърда

Не ти е в час системата

[gogoan]

А за дизела дали е същия вариант?

[iveli]

1:1 Първо решаваш този проблем и после другият със сивото реле Подсуши и другите модули

[Linkestis]

А за дизела дали е същия вариант?

Те го за дизел 1:1 с бензиновия двигател

http://clubalfaromeo.com/forum/showp...3&postcount=54

[SCRATER]

сложих си китайско - няма марка, нема нищо по него като надписи - и парното ми сега е перфекно

[Vesko84]

Да споделя малко горчив опит. Преди около две години смених въпросното радиаторче, което капеше и потеше стъклото. Съдейки по цената от около 40лв, мисля че е било китайско. По Великден всичко ми експлоадира в лицетна на магистралата... Съмненията за проблеми в налягането заради заминала гарнитура на мотора засега са разсети, тъй като правих анализ за изгорели газове в антифриза в последствие. Засега становището е, че радиаторчето е менте. Предстои да видим като сложа по-скъпо какво ще се случи. Съветвам ви да не пестите средства, защото с репатрака, труда и антифриза цената на този проблем ще премина 300лв при мен.